Перейти к основному содержанию
от

Транспорт, ответственный почти за четверть глобальных выбросов углекислого газа, является ахиллесовой пятой почти в каждом городе. Тем не менее, учитывая растущий спрос на энергоносители, так много еще предстоит сделать для достижения целей Повестки дня на период до 2030 года. Только что были опубликованы новые стандарты, призванные помочь в обеспечении разумной и эффективной транспортировки в новых и существующих городских районах.

Каршеринговые приложения, электромобили и автобусы, а также новые велосипедные дорожки – все это помогло остановить рост электроэнергии, необходимой для транспорта, но этого недостаточно. По мере роста населения растет и спрос, а это означает, что на дорожные транспортные средства по-прежнему приходится подавляющее большинство связанных с транспортом выбросов CO2.

Умный транспорт, который потребляет меньше энергии и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, приводит к тому, что каждый может дышать легче: граждане, окружающая среда и мир. Кроме того, такой подход делает городскую среду более привлекательной. Недавно были опубликованы два международных стандарта.

ISO 37161, Интеллектуальные коммунальные инфраструктуры. Интеллектуальная система транспорта для снижения энергозатрат транспортных услуг, содержит руководство для транспортных организаций, местных и национальных органов власти и любых других участников отрасли о том, как сократить потребление энергии при перевозке пассажиров, доставке перевозке грузов и почтовых услугах. В документе содержится информация о возможностях энергосбережения, которые могут быть приняты, наряду с обслуживанием и мониторингом таких мер.

Стандарт дополняется ISO 37162, Интеллектуальные коммунальные инфраструктуры. Интеллектуальная система транспорта для новых районов, который помогает градостроителям новых разработок и областей осуществлять транспортные услуги, которые не только удовлетворяют потребностям населения, но и решают вопросы устойчивого развития.

Electric bus on charge using pure energy from wind turbines.

Д-р Есиаки Итикава (Dr Yoshiaki Ichikawa), председатель подкомитета ИСО, занимающийся разработкой стандарта, заявил, что сокращение потребления энергии и внедрение изменений, благоприятствующих окружающей среде, должны осуществляться на основе целостного подхода.

«Транспортные сети могут быть очень сложными, затрагивая не только используемые транспортные средства, но и всю операционную систему», – отметил он.

«Данные стандарты обеспечивают руководство по всем аспектам транспортировки, включая критерии и параметры, которые должны учитываться при выборе вариантов энергосбережения, для достижения долгосрочных результатов».

ISO 37161 и ISO 37162 представляют два из множества стандартов ИСО, направленных на интеллектуальные перевозки, а также другие стандарты, включая ISO 37157 (компактные города), ISO 37158 (автобусы с питанием для обслуживания пассажиров) и ISO 37159 (быстрый транзит в больших городских зонах и между ними).

Стандарты были разработаны техническим комитетом ИСО/ТК 268, Устойчивые города и сообщества, подкомитетом ПК 1, Интеллектуальные инфраструктуры сообществ, секретариат которого ведется JISC, членом ИСО из Японии. Стандарты можно приобрести у вашего национального члена ИСО или в интернет-магазине ИСО.

Соответствующая информация

Контакты

Clare Naden
Clare Naden

+41 22 749 0474

Стандарт/ы

Комитет/ы

Press Contact

Будьте в курсе актуальных новостей ИСО

Подписывайтесь на наши новости, обзоры, а также на информацию о продуктах.