Résumé Prévisualiser

1.1 Généralités

Le protocole ALERT-C est conçu pour fournir la plupart des messages d'information du conducteur orientés évènements. Il est prévu de définir ultérieurement de nombreuses extensions de protocole, et de fait, quelques informations de guidage routier orientées état ont été incluses.

1.2 Contenu

La section présentation du protocole ALERT-C spécifie les messages pouvant être présentés à l'utilisateur conformément aux exigences générales fixées ci-dessus. Elle définit la structure et le contenu des messages ainsi que leur présentation à l'utilisateur final.

Les messages RDS-TMC sont indépendants de la langue et peuvent être présentés dans celle qui est choisie par l'utilisateur. Le protocole ALERT-C exploite une liste d'événements normalisée (voir ISO 14819‑2) de messages avec leurs valeurs de code qui inclue aussi les problèmes liés au trafic ou d'ordre météorologique.

ALERT-C définit deux catégories d'informations contenues dans les messages: les éléments de base et les éléments optionnels. En principe, les données de base sont présentes dans tous les messages. Les informations optionnelles peuvent être ajoutées aux messages en cas de nécessité.

Les messages utilisateur RDS-TMC normalisés permettent de délivrer les cinq éléments de base suivants, afin de disposer d'une information radiodiffusée explicite:

1) Description de l'événement, donnant les détails relatifs aux conditions météorologiques ou aux problèmes de trafic (par exemple: embouteillage provoqué par un accident) ainsi que, le cas échéant, leur gravité (par exemple: longueur du bouchon résultant).

2) Localisation, indiquant la zone, la section de route ou le point où est située la source du problème.

3) Direction et étendue, identifiant les zones adjacentes, portions ou points particuliers également touchés par l'incident, ainsi que, le cas échéant, le sens du trafic affecté.

4) Durée, donnant une indication de la durée prévue du problème.

5) Conseil de déviation, indiquant s'il est ou non conseillé aux utilisateurs finaux de rechercher et d'emprunter un itinéraire alternatif.

Des informations optionnelles peuvent être ajoutées à n'importe quel message, au moyen d'un ou plusieurs groupes de données RDS complémentaires. Cet ajout optionnel permet l'obtention d'un plus grand nombre de détails ou le traitement de situations inhabituelles. En principe, il est possible d'ajouter un nombre indéfini de champs complémentaires au message de base, à l'unique réserve que la longueur du message ne dépasse pas cinq groupes RDS.

1.3 Gestion de messages

La section gestion de messages traite des fonctions de gestion des messages du RDS-TMC. Le protocole ALERT-C opère une distinction entre des messages utilisateur et des messages système. Les messages utilisateur sont ceux qui sont potentiellement portés à la connaissance de l'utilisateur final, comme défini à la section présentation. Les messages système ne sont utiles qu'au terminal RDS-TMC, pour les besoins de la gestion de messages.

1.4 Transmission

La couche transmission opère la diffusion des messages par voie hertzienne. Le protocole ALERT-C, utilisé en RDS-TMC, reprend l'approche fondamentale d'un travail précédent, dont le but était de coder la plupart des messages avec un seul groupe RDS.

L'information RDS-TMC comprend à la fois des messages système et des messages utilisateur. L'information système se rapporte au service TMC en particulier, et détaille les paramètres dont le terminal a besoin pour trouver, identifier et décoder l'information TMC. L'information système est transmise dans les groupes de type 3A et certains groupes de type 8A.

Les messages utilisateur contiennent les détails des évènements liés au trafic; ils peuvent utiliser un ou plusieurs groupes de type 8A. La plupart des messages peuvent être émis en utilisant un groupe 8A unique, cependant des messages avec plus de détails d'information (par exemple un conseil de déviation) peuvent utiliser jusqu'à 5 groupes de type 8A.

1.5 Liste d'événements

La «liste d'événements» utilisée par ALERT-C contient la description de tous les événements. Elle est décrite dans l'EN ISO 14819‑2.


Informations générales

  • État actuel :  Publiée
    Date de publication : 2013-12
  • Edition : 2
    Nombre de pages : 48
  • :
    ISO/TC 204
    Systèmes de transport intelligents
  • 03.220.20
    Transport routier
    35.240.60
    Application des TI dans le transport

Acheter cette norme

Format Langue
PDF
Papier
  • CHF158

Vous avez une question?

Consulter notre FAQ

Service à la clientèle
+41 22 749 08 88

Horaires d’ouverture:
De lundi à vendredi - 09:00-12:00, 14:00-17:00 (UTC+1)

Suivez l'actualité de l'ISO

Inscrivez-vous à notre Newsletter (en anglais) pour suivre nos actualités, points de vue et informations sur nos produits.